Розробники розповіли про технічну модернізацію винищувачів F-16, які отримає Україна

Багатоцільові винищувачі F-16, які отримає Україна, ймовірно, можуть пройти технічну модернізацію для ширших можливостей на полі бою. Як повідомляє Defence Express, це будуть не просто літаки, що вже були у вжитку, а йдеться про конкретні моделі F-16 Block 10/15/15OCU, створені наприкінці 80-их — початку 90-их років. Зазначається, що винищувачі пройшли через вдосконалення класу Mid-Life Update — MLU у 2000-их роках.

Військові оглядачі зазначають, що наразі можна говорити про заміну РЛС на AN/APG-66(V)2 з дальністю виявлення цілей до 110 км, інтеграцію контейнерів Lantrin/Litening для високоточної зброї, оновлення бортового комп’ютера, індикаційного обладнання, системи РЕБ, засобів навігації та зв’язку, польотів на низьких висотах.

«Щодо нідерландських F-16, за наявною інформацією йдеться про одну з передостанніх з версій MLU — tape M6.2, що передбачає, включно з попередніми оновленнями, можливість використання AGM-154, GBU-39 SDB, GBU-54 LJDAM, а також AIM-120D, оновлення Link-16 та системи уникнення зіткнення із землею Auto GCAS. Використання повітряними силами Нідерландів GBU-39 SDB підтверджено ще під час операції в Афганістані у 2006−2007 році. А на останніх офіційних фото під крилами літаків помічені й JDAM. А 2020 року Нідерланди закуповували AIM-120D (точніше її експортну версію С-8), хоча вони могли бути призначені і для F-35, перші з яких отримали операційну готовність 2021 року», — йдеться у матеріалі.

Примітно, що F-16 MLU tape M6.2 не є останнім способом модифікації. Фахівці вказують на варіант з AN/APG-83 й активною фазованою антенною решіткою на 370 км.

«А це вже дає змогу повністю реалізувати весь потенціал ракети AIM-120D (С-8) з дальністю знищення цілей до 160 км. Таким чином F-16 MLU tape M7 є фактично аналогом Block 70/72. І інтеграція цього радара, а також нових системи РЕБ, таких як AN/ALQ-254(V)1 Viper Shield, безумовно, вважатиметься вкрай бажаною», — додають у Defence Express.