В Україні запровадили єдину форму квитка для всього громадського транспорту

З 2026 року всі квитки в громадському транспорті України — паперові й електронні — мають містити визначений перелік даних. З 1 січня 2026 року в Україні набула чинності нова єдина форма квитка для всіх видів громадського транспорту, затверджена Наказом Мінрозвитку № 1066. Про це повідомили у відомстві.

Наказ реалізує положення Закону України №3378-IX щодо запровадження електронного квитка на автомобільному та міському електричному транспорті.

«Єдина форма квитка – це базовий, але дуже важливий крок до прозорої та зрозумілої системи пасажирських перевезень. Пасажир має чітко розуміти, за що він платить, хто надає послугу і які його права. Для держави та громад це – основа для обліку, планування та подальшої цифровізації транспорту. Ми вперше уніфікували вимоги до квитків для всіх видів громадського транспорту – від автобусів до метрополітену – і заклали підґрунтя для впровадження єдиного Smart Ticket в Україні», — зазначив заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.

Види транспорту, на які поширюються вимоги

Наказ встановлює єдину форму квитка для:
• міських і приміських автобусних маршрутів;
• міжміських та міжнародних автобусних маршрутів;
• трамваїв і тролейбусів;
• метрополітену.

Вимоги поширюються як на паперові, так і на електронні квитки, оформлені через автоматизовані системи обліку проїзду. Обидва формати є рівноцінними та легітимними.

Обов’язкові реквізити квитка

Відтепер усі квитки мають містити, зокрема:
• інформацію про вартість проїзду (повний або пільговий квиток, ПДВ, комісійний збір — за наявності);
• реєстраційний номер (серійний, фіскальний або унікальний ідентифікатор для електронних квитків);
• дату та час відправлення/прибуття або строк дії квитка;
• дані перевізника (назва, код ЄДРПОУ або РНОКПП, адреса, контакти);
• інформацію про страховий договір і страховика;
• за потреби — QR-код на лицьовому боці квитка.

Підтвердження електронного квитка

Раніше під час оплати проїзду в автоматизованих системах пасажир фактично мав лише списання коштів з банківської та транспортної картки без повноцінного квитка. Це створювало незручності та не давало чіткого підтвердження поїздки.

Відтепер електронний квиток оформлюється як повноцінний цифровий документ з усіма обов’язковими реквізитами — так само, як і паперовий квиток.

Після оплати пасажир може отримати підтвердження поїздки у зручний спосіб: на екрані смартфона, у вигляді QR-коду, через електронну пошту або мобільний застосунок, а також в особистому електронному кабінеті.

Таким чином, електронний квиток стає зрозумілим і законним підтвердженням поїздки, а не лише фактом списання коштів.

Особливості квитків для різних маршрутів

Для міжміських автобусних маршрутів квиток має містити повну інформацію про рейс, зокрема:
• місце та час пересадок;
• тривалість очікування між рейсами.

Для міжнародних перевезень встановлено вимогу персоналізації квитка — із зазначенням імені та прізвища пасажира відповідно до паспортного документа, забороною передачі квитка іншій особі та інформацією про пересадки.

Для приміських маршрутів передбачено оформлення багажної квитанції у разі перевезення багажу.

Вимоги для міського електротранспорту

Вперше на нормативному рівні затверджено вимоги до квитків для:
• трамваїв;
• тролейбусів;
• метрополітену.

Електронний квиток може бути доступним через QR-код, мобільний застосунок, електронну пошту або особистий кабінет пасажира.

Дані про страхування дозволено розміщувати як на лицьовому, так і на зворотному боці квитка.

Наступний крок — єдиний Smart Ticket

Раніше Мінрозвитку також затвердило технічні вимоги до автоматизованих систем обліку оплати проїзду (АСООП), які мають забезпечити інтероперабельність електронних квитків, зокрема для обслуговування пільгових категорій громадян.